Дисковий накопитель ASME з резервуаром для зберігання резервуарів

Короткий введення

Бак для дизельних двигунів в основному використовується для зберігання та постачання дизельного палива на дизельний двигун на електроприводі буріння нафтових родовищ. Він має розумну та компактну структуру, зручну роботу та адаптацію до багатьох робочих умов, таких як земля, пустеля та океан.

Класифікувати

Надземний тиск димового накопичувача ASME

Підземний ASME дизельний резервуар тиску

Налаштувати

2. Принцип роботи та будівництво

2.1. Принцип роботи

Бак для дизельного палива використовується в основному для зберігання та постачання дизельного палива на дизельний двигун на електроприводі бурової установки нафтового родовища. Після встановлення бурової установки та масляного бака дизельне паливо буде відкачувати з масляної машини в масляний бак вертикальним відцентровим насосом. Навпаки, коли масляний резервуар переноситься в інше місце з буровими установками, дизельне паливо також може бути відкачувати з резервуара з дизельного палива в масляний автомобіль. На базі дизельного палива встановлений індикатор рівня, який знайомиться з запасом нафти всередині. Технічний процес нафтопроводу показаний на малюнку.

2.2. Будівництво обладнання

Система дизельних паливних баків складається з вертикального танка, насосної станції та підвалу. Він оснащений компактною та централізованою конструкцією, зручною для монтажу та експлуатації, а також простотою в обслуговуванні та технічному обслуговуванні.

(1) Вертикальний резервуар: на верхній частині бака є люк, інгаляційний пристрій і платформа. На задній частині танка є індикатор сходах та фіксованого рівня, щоб знати рівень масла всередині.

Насосна станція: Елемент масляного насоса встановлений у насосній кімнаті на бічній поверхні підставки. Є пара насосів, з'єднаних паралельно, які можуть одночасно працювати виключно або разом. Впускний отвір насоса з'єднаний з виходом під днище резервуара

2) Horziontal Tank

Наш стандартний тип танка та підтримка налаштування специфікації, матеріалів, конструктивного тиску тощо.

3. Встановлення та експлуатація

(1) Система масляного бака та її з'єднання з зовнішнім пристроєм повинні бути встановлені відповідно до схеми схеми трубопроводу мастильного бака.

(2) Встановити джерело живлення та перевірити, чи правильно встановлена ​​схема живлення. Перевірте електричний двигун, щоб перевірити, чи правильний напрямок обертання через введення в експлуатацію.

(3) Увімкніть усі клапани трубопроводу та включіть живлення.

4. Обслуговування та технічне обслуговування

(1) Перевірте фланці трубопроводу, щоб побачити, чи відбувається витік масла. Якщо існує витік, загвинтити або змінити прокладки для фланців.

(2) Перевірте електричну ланцюг, перш ніж увімкнути, щоб уникнути струму витоку.

(3) Тримайте поверхню індикатора рівня яскраво, щоб чітко спостерігати за рівнем масла всередині дизеля.